BarcosC&C Yachts 27 MK I

C&C Yachts 27 MK I

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1970–1972

La serie original de 1970-1972 de este exitoso diseño, con configuración de quilla de aleta y timón compensado

Diseñado por Rob Ball & C&C Design.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

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El C&C Yachts 27 MK I, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

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Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 18 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 18
CosteroAguas azules

2.13 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.13
LigeroPesado

212 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 212
TranquiloPotente

18.5 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.5
SensibleRígido

48% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 48%

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

Lo que la flota ha visto

El C&C Yachts 27 MK I, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The C&C Yachts 27 MK I is a masthead sloop designed by Rob Ball and C&C Design, built by C&C Yachts from 1970 to 1972. This model, with an LOA of 8.3 meters, a beam of 2.8 meters, and a draft of 1.3 meters, was the first of nearly 1000 C&C 27s built across four marks until 1982. The C&C 27 MK I features a fin keel with a spade rudder and displaces 2349 kg. C&C Yachts built its reputation on performance-oriented production sailboats using balsa-cored hulls to achieve stiffness and reduce weight, a construction method seen in the C&C 27.8:05 The C&C 27 MK I was available with a taller rig option, measuring 35.00 feet for the 'I' dimension and 29.80 feet for 'P', resulting in a total sail area of 352.52 square feet. The C&C 27 series spawned derivative designs, including the Trapper 500 in the UK and the unauthorized Korneuburg 27 in Germany.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
48.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
18.5
Desplazamiento / eslora
212.2
Ratio de confort
17.6
Cribado de vuelco
2.13
Velocidad de casco
6.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
727
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1970–1972
Unidades construidas
167
Diseñador
Rob Ball, C&C Design
Constructor
C&C Yachts

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Jeanneau Aquila 278.70 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop a tope diseñado por Philippe H. Harle, disponible en versiones estándar y Regatta con quilla profunda
Albin Marine AB Vega 278.25 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEl yate de serie más popular de Escandinavia en su tamaño, este sloop a tope de palo de 8.25m definió el crucero costero de 1965 a 1979
Com-Pac Yachts 258.59 mMisma familia de casco0.3 m más largoOriginalmente el Watkins 25, este balandro a tope de mástil tiene un calado de 0.76m y quilla de aleta para crucero versátil
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo influenciado por Doug Peterson, construido con moldes de US Yachts, ofreciendo una versión de desplazamiento ligero del diseño IOR
Bristol Yachts 288.53 mMisma familia de casco0.2 m más largoRegatero IOR Half Ton con voladizo de popa reducido, sirviendo como el predecesor orientado al rendimiento del Bristol 29.9
Maxi Yachts Fenix 8.58.50 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero de los 80 con quilla de bulbo de 1.5 metros y timón compensado, diseñado para una experiencia costera equilibrada y estable

La familia

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