BarcosMaxi Yachts Fenix 8.5

Maxi Yachts Fenix 8.5

Fin w/bulb & Spade Rudder · 1981–1988

Crucero de los 80 con quilla de bulbo de 1.5 metros y timón compensado, diseñado para una experiencia costera equilibrada y estable

Diseñado por Pelle Petterson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

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El Maxi Yachts Fenix 8.5, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

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¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 19 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 19
CosteroAguas azules

2.04 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.04
LigeroPesado

193 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 193
TranquiloPotente

16.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.5
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 35%

Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.

Lo que la flota ha visto

El Maxi Yachts Fenix 8.5, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Maxi Yachts FENIX 8.5 is an 8.5-meter sailboat designed by Pelle Petterson and built by Maxi Yachts from 1981 to 1988. It features a fin with bulb and spade rudder hull, a 2.9-meter beam, a 1.5-meter draft, and displaces 2800 kg. Aboard SEILmagasinet, Tone Jørgensen prepared her FENIX 8.5 for a solo coastal transit from Tønsberg to Harstad, having spent two years learning to handle the vessel after purchasing it without prior sailing experience.1:31 Jørgensen overhauled the electrical system, updated navigation charts, and installed an AIS/SART beacon for the journey.11:59 She had previously configured the boat for regatta racing but reconfigured it for cruising, identifying busy harbor maneuvering as her primary concern.12:51

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
34.8%
Aparejo y superficie vélica
Ratios
SA / desplazamiento
16.5
Desplazamiento / eslora
192.5
Ratio de confort
19.1
Cribado de vuelco
2.04
Velocidad de casco
6.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
811
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1981–1988
Unidades construidas
1300
Diseñador
Pelle Petterson
Constructor
Maxi Yachts, Borjesson Brothers

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Jeanneau Aquila 278.70 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope diseñado por Philippe H. Harle, disponible en versiones estándar y Regatta con quilla profunda
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de palo influenciado por Doug Peterson, construido con moldes de US Yachts, ofreciendo una versión de desplazamiento ligero del diseño IOR
Bristol Yachts 288.53 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaRegatero IOR Half Ton con voladizo de popa reducido, sirviendo como el predecesor orientado al rendimiento del Bristol 29.9
Albin Marine AB Vega 278.25 mMisma familia de casco0.3 m más cortoEl yate de serie más popular de Escandinavia en su tamaño, este sloop a tope de palo de 8.25m definió el crucero costero de 1965 a 1979
Newport 27S8.23 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de 1974 con calado de 1.3 metros, plataforma estable de quilla de aleta para crucero costero en aguas someras
San Juan 288.74 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo de 1977 con 50% de ratio de lastre y quilla de aleta, diseñado para un rendimiento equilibrado en 28 pies

La familia

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