Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 1.78 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 102 kg de casco, por lo que aproximadamente 700 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 102 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.15 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
CosteroAguas azules
Con 3.84 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Cribado de zozobra 3.84
TranquiloPotente
44.1 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.
Superficie vélica / desplazamiento 44.1
Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.
Lo que la flota ha visto
El Hunter Marine 140, según lo ha visto la flota
Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.
The Hunter Marine 140 is a fractional sloop, centerboard dinghy designed by the Hunter Design Team and built by Hunter Marine from 2003 to the present. It measures 4.3 meters LOA with a 1.8-meter beam, a 0.9-meter draft, and displaces 102 kg. The dinghy has an SA/disp of 44.1. An optional motor mount accommodates a 2.5hp outboard motor.6:19Lady K Sailing notes that fiberglass dinghies are durable and easy to transport, making them suitable for learning foundational sailing skills before moving to a keelboat. For beginners, sloop-rigged boats like the Hunter Marine 140 offer skills directly transferable to larger vessels, unlike lateen-rigged boats or unstable rowing tenders.
De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
44.1
Cribado de vuelco
3.84
Casco
Tipo de casco
Centerboard Dinghy
Construcción
ACP
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2003
Diseñador
Hunter Design Team
Constructor
Hunter Marine
Barcos como este, en el agua
Más barcos como este, en el agua
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
CL Sailboats 144.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de 109 kg construido desde 1980, que ofrece una alta relación superficie vélica/desplazamiento para un manejo ágil
Spindrift 134.06 mMisma familia de casco0.2 m más cortoDinguis con orza abatible diseñado por Hubert Vandestadt con alta relación superficie-desplazamiento para navegación ágil
Several Under License 29er4.40 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSkiff de alto rendimiento diseñado por Julian Bethwaite, con un potente aparejo fraccionado para regatas competitivas
Fairey Marine Firefly3.66 mMisma familia de casco0.6 m más cortoClase olímpica monoplaza de 1948, este diseño de Uffa Fox fue el primer velero producido por Fairey Marine
MacKay Boats Ltd. 49erfx4.88 mMisma familia de casco0.6 m más largoSkiff olímpico de alto rendimiento con casco de 49er y aparejo especializado para tripulaciones más ligeras
LaserPerformance 49er4.88 mMisma familia de casco0.6 m más largoSkiff de alto rendimiento clase olímpica con una gran relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de élite
Busca lo que se ha dicho sobre el Hunter Marine 140, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.
