BarcosHurley 18

Hurley 18

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1963–1972

Un prolífico diseño de Ian L. Anderson con más de 900 unidades, este sloop a tope de palo tiene quilla de aleta y timón compensado

Diseñado por Ian L. Anderson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.03 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1066 kg de casco, por lo que aproximadamente 1650 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.99 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga ancho le da 18 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 18
CosteroAguas azules

2.01 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.01
LigeroPesado

344 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 344
TranquiloPotente

6.9 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 6.9
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 43%

Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.

  • Más estrecho que el ~83% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 349 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
6.9
Desplazamiento / eslora
344.1
Ratio de confort
18.5
Cribado de vuelco
2.01
Velocidad de casco
5.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
346
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
1963–1972
Unidades construidas
377
Diseñador
Ian L. Anderson
Constructor
Hurley Marine Ltd

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera
Hurley 226.71 mMisma familia de casco1.1 m más largoUn diseño duradero de Ian Anderson con una alta relación de lastre, producido por múltiples constructores durante tres décadas
Galion 226.71 mMisma familia de casco1.1 m más largoDiseñado por Ian Hannay, este sloop fraccionado demostró su valía ganando las regatas Round the Island y JOG en 1968
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco1.3 m más largoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.5 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.9 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema