Fractional Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primera construcción 1960
Sloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Ernst Lehfeld en 1960, con casco ligero y gran superficie vélica
Diseñado por Ernst Lehfeld.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 1.88 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 360 kg de casco, por lo que aproximadamente 950 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 360 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.90 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 6 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 6
CosteroAguas azules
Con 2.67 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Cribado de zozobra 2.67
LigeroPesado
60 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 60
TranquiloPotente
40.2 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.
Superficie vélica / desplazamiento 40.2
SensibleRígido
39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 39%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ligera que el ~97% de los barcos de su tamaño registrados
Más estrecho que el ~95% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 402 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
38.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
40.2
Desplazamiento / eslora
60.4
Ratio de confort
5.9
Cribado de vuelco
2.67
Velocidad de casco
5.7 nudos
Libras / pulgada de inmersión
398
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Single chine Ply/FG
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1960
Unidades construidas
4200
Diseñador
Ernst Lehfeld
Constructor
Mader
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
J Boats J/706.93 mMisma familia de casco1.1 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Alan Johnstone, con más de 1.100 unidades entregadas para regatas one-design
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de casco1.1 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
J J/77.04 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.4 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.7 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Halcyon 236.93 mMisma familia de casco1.1 m más largoSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
