BarcosMorris Yachts M29

Morris Yachts M29

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Primera construcción 2009

Sloop fraccionado de Sparkman & Stephens diseñado para días de navegación elegante con alta relación superficie vélica-desplazamiento

Diseñado por Sparkman & Stephens.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/bulb & Spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.23 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1985 kg de casco, por lo que aproximadamente 2600 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 20 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 20
CosteroAguas azules

1.80 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.80
LigeroPesado

216 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 216
TranquiloPotente

22.6 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 22.6
SensibleRígido

45% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 45%

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más ligera que el ~80% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~97% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2368 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
44.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
22.6
Desplazamiento / eslora
216.1
Ratio de confort
20.4
Cribado de vuelco
1.80
Velocidad de casco
6.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
546
Casco
Tipo de casco
Fin w/bulb & spade rudder
Construcción
Infused composite FG with Vinylester resin and balsa core.
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 2009
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Morris Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Brresen Badebyggeri Knarr9.24 mMisma familia de casco0.4 m más largoClásico sloop fraccionado diseñado por Erling Kristoffersen con alta relación de lastre, construido en madera desde 1946 y fibra desde
Jeanneau Aquila 278.70 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope diseñado por Philippe H. Harle, disponible en versiones estándar y Regatta con quilla profunda
Spirit Yachts 30 (McMILLAN)9.15 mMisma familia de casco0.3 m más largoUn balandro fraccionado ligero y de manga estrecha de Sean McMillan, diseñado para un rendimiento moderno y estética clásica
Newport 30-19.14 mMisma familia de casco0.3 m más largoLa serie de producción original de 1968 de este balandro a tope de mástil, con quilla de aleta y timón compensado para navegación costera
San Juan 288.74 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de palo de 1977 con 50% de ratio de lastre y quilla de aleta, diseñado para un rendimiento equilibrado en 28 pies
Ranger Yachts 29 (Mull)8.71 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de mástil de los 70 con timón sobre skeg, ofreciendo un equilibrado 1.98 de screening de vuelco para crucero costero

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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