BarcosOvni 395

Ovni 395

Masthead Sloop · Lifting Keel · 2004–2018

Crucero de aluminio con orza abatible diseñado por Philippe Briand, construido para exploración total y acceso a aguas poco profundas

Diseñado por Philippe Briand, construido por Chantier Alubat.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel

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El Ovni 395, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

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¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Poco caladoCalado 0.60 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 28
CosteroAguas azules

1.93 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.93
LigeroPesado

199 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 199
TranquiloPotente

18.3 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.3
SensibleRígido

33% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 33%

Un crucero de altura capaz con un movimiento suave cuando el mar se levanta.

  • Calado menor que el ~80% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 261 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Ovni 395, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Ovni 395 is an aluminum expedition sailboat designed by Philippe Briand and built by Chantier Alubat from 2004 to 2018. This masthead sloop features a lifting keel, measures 12.83 meters LOA, has a beam of 4.11 meters, and a draft of 2.10 meters. Its light displacement is 10,000 kg, with a maximum load displacement of 12,400 kg. SEILmagasinet identified the Ovni 395 as an aluminum expedition vessel.0:15

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
33.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
18.3
Desplazamiento / eslora
198.9
Ratio de confort
27.8
Cribado de vuelco
1.93
Velocidad de casco
8.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1768
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Aluminum
Producción
Años de construcción
2004–2018
Unidades construidas
70
Diseñador
Philippe Briand
Constructor
Chantier Alubat, Alubat

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Boreal Yachts 4714.55 mMisma familia de casco1.7 m más largoCutter de aluminio de 14.55 metros con 2.48 metros de calado, optimizado para estabilidad en altas latitudes y rendimiento oceánico
Ovni 37011.95 mMisma familia de casco0.9 m más cortoCrucero moderno con orza abatible y aparejo Solent versátil, diseñado para acceso a aguas poco profundas y capacidad oceánica
Ovni 43512.90 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter de aluminio de 12.9 metros con quilla abatible, optimizado para estabilidad oceánica y exploración en aguas poco profundas
Ovni 4012.60 mMisma familia de casco0.2 m más cortoUn cúter de 12.6 metros con una alta relación superficie vélica/desplazamiento de 25.21, construido para un rendimiento ágil durante su periodo 1984-1987
Southerly 42012.86 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Rob Humphreys con quilla abatible versátil que luego evolucionó al Southerly 430
Alden Yachts 44 MII13.46 mMisma familia de casco0.6 m más largoEvolución del Alden 44 con timón modificado, hélice reposicionada y distribución interior actualizada

La familia

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