BarcosOyster 37

Oyster 37

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · 1978–1981

Sloop a tope de palo diseñado por Holman and Pye, derivado de un prototipo IOR one-ton para un rendimiento competitivo

Diseñado por Holman, Pye & Kim Holman.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 28
CosteroAguas azules

1.90 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.90
LigeroPesado

244 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 244
TranquiloPotente

16.0 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.0
SensibleRígido

44% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 44%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
44.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.0
Desplazamiento / eslora
243.7
Ratio de confort
28.1
Cribado de vuelco
1.90
Velocidad de casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1345
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1978–1981
Unidades construidas
40
Diseñador
Holman, Pye, Kim Holman
Constructor
Oyster Marine Ltd, Landamores Yacht Builders

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Tartan Marine 37211.34 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil de 1988-1993 con quilla de aleta de 2.08 metros y timón compensado para crucero rápido
Hunter Marine 38011.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDisponible con opción de quilla profunda de 1.98m, este crucero de gran volumen cuenta con timón compensado y aparejo B&R
Jeanneau Fantasia 3711.15 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Philippe H. Harle con alto ratio de lastre para estabilidad y crucero oceánico cómodo
Pearson Yachts 3611.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por William H. Shaw para la regla IOR One Ton, con quilla de aleta y timón montado en skeg
Hallberg-Rassy 3711.32 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por German Frers, construido para confort en alta mar con casco estable y buen equilibrio
Hallberg-Rassy 37211.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado con calado de 1.99 m y 38% de lastre, optimizado para una navegación estable y firme

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema