BarcosPuma 38-K

Puma 38-K

Masthead Ketch · Fin keel, spade rudder · Primera construcción 1976

Un ketch a tope de palo con quilla de aleta y timón compensado, que ofrece una relación superficie vélica-desplazamiento ágil

Diseñado por Alberto Cabal, construido por Nao Glass.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Verla navegar

El Puma 38-K, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de A Son de Mar

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 30 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 30
CosteroAguas azules

1.85 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.85
LigeroPesado

286 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 286
TranquiloPotente

20.9 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 20.9
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Potente y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

Lo que la flota ha visto

El Puma 38-K, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Puma 38-K is a 12.0-meter masthead ketch designed by Alberto Cabal and built by Nao Glass and Puma Yachts since 1976. It features a fin keel with a spade rudder, a 3.6-meter beam, a 1.9-meter draft, and displaces 7599 kg.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto una vez en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Ratios
SA / desplazamiento
20.9
Desplazamiento / eslora
285.8
Ratio de confort
29.6
Cribado de vuelco
1.85
Velocidad de casco
7.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1253
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1976
Diseñador
Alberto Cabal
Constructor
Nao Glass, Puma Yachts (Nao-Glass)

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Warrior 4012.00 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero con aparejo de cúter, timón con skeg y calado de 1.52m, construido para travesías oceánicas estables
C&C Yachts 3911.96 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de producción 1971-1974 con relación desplazamiento-eslora moderada, equilibrado para crucero costero
Hallberg-Rassy 3911.85 mMisma familia de casco0.2 m más cortoProducido en dos versiones durante doce años, este crucero evolucionó del MK I de 1991 al MK II extendido con plataforma de baño
Cal Boats 4011.99 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaLegendario barco de regatas oceánicas con 160 unidades, de desplazamiento ligero y alta relación superficie vélica-desplazamiento
Hans Christian Christina 4012.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Scott Sprague con timón en skeg, construido para travesías oceánicas estables y cómodas
Beneteau 4012.14 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseño de Berret-Racoupeau de 2007 con calado de 1,9 m, comercializado internacionalmente como Oceanis 40 y Moorings 41.3

La familia

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