BateauxPuma 38-K

Puma 38-K

Masthead Ketch · Fin keel, spade rudder · Construit pour la première fois en 1976

Un ketch en tête avec quille à aileron et safran compensé, offrant un rapport surface de voile/déplacement dynamique

Conçu par Alberto Cabal, construit par Nao Glass.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Puma 38-K, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de A Son de Mar

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 30 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 30
CôtierHauturier

1.85 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.85
LégerLourd

286 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 286
Facile à vivrePuissant

20.9 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.9
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Puissant et rapide à accélérer — celui-ci aime naviguer.

Ce que la flotte a vu

Le Puma 38-K, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Puma 38-K is a 12.0-meter masthead ketch designed by Alberto Cabal and built by Nao Glass and Puma Yachts since 1976. It features a fin keel with a spade rudder, a 3.6-meter beam, a 1.9-meter draft, and displaces 7599 kg.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.5%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
SA / déplacement
20.9
Déplacement / longueur
285.8
Ratio de confort
29.6
Test de chavirage
1.85
Vitesse de coque
7.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1253
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1976
Concepteur
Alberto Cabal
Constructeur
Nao Glass, Puma Yachts (Nao-Glass)

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Warrior 4012.00 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur gréé en cotre avec safran sur skeg et tirant d'eau de 1.52m, conçu pour des navigations hauturières stables
C&C Yachts 3911.96 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de série 1971-1974 avec un rapport déplacement/longueur modéré, équilibré pour la croisière côtière
Hallberg-Rassy 3911.85 mMême famille de coque0.2 m plus courtProduit en deux versions sur douze ans, ce croiseur a évolué du MK I de 1991 au MK II allongé avec plateforme de bain
Cal Boats 4011.99 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueLégendaire voilier de course au large produit à 160 exemplaires, à faible déplacement et fort ratio surface de voile/déplacement
Hans Christian Christina 4012.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter conçu par Scott Sprague avec safran sur skeg, construit pour des traversées hauturières stables et confortables
Passport Yachts 4012.02 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Robert Perry, offrant des options de gréement haut et tirant d'eau réduit pour une croisière polyvalente

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Puma 38-K, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème