BarcosRhodes Ranger 29

Rhodes Ranger 29

Masthead Sloop · Fin Keel · Primera construcción 1960

Balandro masthead de quilla de aleta de 1960, conocido como Santander 28 en el Reino Unido e importado a EE. UU. como Design #437

Diseñado por Philip L. Rhodes, construido por de Visser (Holland).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Poco caladoCalado 1.16 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 34 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 34
CosteroAguas azules

Con 1.60 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.60
LigeroPesado

444 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga seria.

Desplazamiento / eslora 444
TranquiloPotente

13.2 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.2
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 35%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Calado menor que el ~85% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~89% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2223 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
34.5%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
13.2
Desplazamiento / eslora
444.5
Ratio de confort
34.2
Cribado de vuelco
1.60
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
572
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Mixed Iron/Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1960
Diseñador
Philip L. Rhodes
Constructor
de Visser (Holland), Seafarer Fiberglass Yachts

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Ericson Yachts 298.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de los 70 con calado de 1.32 m y 45% de lastre, equilibrando estabilidad costera y acceso a bajos
Dufour Arpege 309.14 mMisma familia de casco0.5 m más largoCon una producción récord de más de 1500 unidades, este racer-cruiser MORC definió un estándar para la clase de 30 pies
Cal Boats 309.14 mMisma familia de casco0.5 m más largoOfrecido con aparejo alto opcional, este sloop a tope sirvió como predecesor de la serie 2-30
Islander Yachts 288.51 mMisma familia de casco0.2 m más cortoBalandra a tope de mástil diseñada por Robert Perry con más de 400 unidades construidas, preferida por el propio diseñador por su rendimiento equilibrado
Cascade Yachts 278.23 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop a tope con quilla de aleta y timón compensado, diseñado por Robert A. Smith para crucero costero equilibrado
C&C Yachts 30-29.12 mMisma familia de casco0.4 m más largoSloop a tope orientado al rendimiento con quilla de aleta y timón compensado, diseñado por C&C para regatas de club equilibradas

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema