BarcosSeawanhaka One-Design (S&S)

Seawanhaka One-Design (S&S)

Fractional Sloop · Fin Keel · Primera construcción 1939

Encargado en 1939 para el Seawanhaka Corinthian Yacht Club, este sloop fraccionado de manga estrecha compitió como clase hasta finales

Diseñado por Sparkman & Stephens, construido por Henry B. Nevins.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 37 — un movimiento amable en el mar.

Ratio de confort 37
CosteroAguas azules

Con 1.38 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Cribado de zozobra 1.38
LigeroPesado

337 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 337
TranquiloPotente

16.6 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.6
SensibleRígido

41% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 41%

Construido pesado y marinero — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche agitada.

  • Calado menor que el ~78% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~99% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 2631 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.6
Desplazamiento / eslora
337.4
Ratio de confort
36.6
Cribado de vuelco
1.38
Velocidad de casco
6.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
494
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Wood
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1939
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Henry B. Nevins, Nevins Inc

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Dufour Arpege 309.14 mMisma familia de casco0.3 m más cortoCon una producción récord de más de 1500 unidades, este racer-cruiser MORC definió un estándar para la clase de 30 pies
Spirit 329.48 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop de 23 pies con diseño IOR de Jacques De Ridder, construido durante casi dos décadas como un velero rígido de quilla de aleta y aparejo a tope
Dufour Yachts 319.40 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1973 con timón sobre skeg y un diseño cómodo y estable para crucero costero
Beneteau Oceanis 319.66 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop fraccionado diseñado por Finot-Conq que equilibra una forma de casco moderna con una quilla de bulbo estable de 1.8 metros
Contessa 329.75 mMisma familia de casco0.3 m más largoGanador del London Boat Show de 1973 con timón compensado y una relación lastre-desplazamiento del 47%
Granada Yachts 319.39 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo con timón compensado y casi 46% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en un casco de 31 pies

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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