BateauxSeawanhaka One-Design (S&S)

Seawanhaka One-Design (S&S)

Fractional Sloop · Fin Keel · Construit pour la première fois en 1939

Commandé en 1939 pour le Seawanhaka Corinthian Yacht Club, ce sloop fractionné à faible maître-bau a couru en classe jusqu'à la fin

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Henry B. Nevins.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 37 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 37
CôtierHauturier

À 1.38, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.38
LégerLourd

337 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 337
Facile à vivrePuissant

16.6 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.6
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus étroit que ~99% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2631 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.6
Déplacement / longueur
337.4
Ratio de confort
36.6
Test de chavirage
1.38
Vitesse de coque
6.1 nd
Livres / pouce d'immersion
494
Coque
Type de coque
Fin Keel
Construction
Wood
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1939
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Henry B. Nevins, Nevins Inc

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