BarcosSouth Coast 23

South Coast 23

Masthead Sloop · Long Keel · Primera construcción 1965

Balandro a tope de quilla corrida diseñado por Carl Alberg, ofrecido en kit o de fábrica, que comparte casco con el Kittiwake 23

Diseñado por Carl Alberg.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.21 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1701 kg de casco, por lo que aproximadamente 2300 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.86 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 22 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 22
CosteroAguas azules

1.87 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.87
LigeroPesado

312 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 312
TranquiloPotente

16.4 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.4
SensibleRígido

39% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 39%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

  • Calado menor que el ~84% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~76% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 185 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
39.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
16.4
Desplazamiento / eslora
312.4
Ratio de confort
21.6
Cribado de vuelco
1.87
Velocidad de casco
5.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
453
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1965
Unidades construidas
250
Diseñador
Carl Alberg
Constructor
South Coast Seacraft Co

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Pearson Yachts Ensign6.86 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDay sailor fraccionado y racer one-design de Carl Alberg, construido sobre el casco del Electra para flotas de club
Cape Dory 25D7.62 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop a tope de palo con quilla corrida diseñado por Carl Alberg, producido posteriormente como Octavia 25
Contessa 267.77 mMisma familia de casco0.8 m más largoUn sloop a tope de palo de quilla corrida diseñado por David Sadler, construido en Inglaterra y Canadá con 25 años de producción
Pearson Yachts-USA Triton8.63 mMisma familia de casco1.6 m más largoSloop fraccionado de quilla corrida diseñado por Carl Alberg, pionero en cruceros de fibra de vidrio y producción internacional.
Flicka 207.32 mMisma familia de casco0.3 m más largoCúter de quilla corrida diseñado por Bruce Bingham, ofrecido originalmente como planos para aficionados antes de ser un clásico de serie
Nor'Sea Marine 278.23 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop a tope con aparejo y configuración de lastre versátiles, diseñado para crucero de altura transportable

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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