BarcosStuart Knockabout

Stuart Knockabout

Fractional Sloop · Keel/centreboard · Primera construcción 1932

Diseño longevo de L. Francis Herreshoff, este esbelto sloop fraccionado combina una quilla profunda con orza abatible para mayor rendimiento

Diseñado por L. Francis Herreshoff & Bill Harding, construido por E&D.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/Cbrd.

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.11 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1814 kg de casco, por lo que aproximadamente 2400 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.84 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga estrecho le da 19 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 19
CosteroAguas azules

1.75 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.75
LigeroPesado

150 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 150
TranquiloPotente

18.5 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 18.5
SensibleRígido

60% de su peso es lastre — muy rígida, llevando toda la vela en un vendaval.

Lastre 60%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más estrecho que el ~96% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 562 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
60.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
18.5
Desplazamiento / eslora
150.1
Ratio de confort
19.3
Cribado de vuelco
1.75
Velocidad de casco
6.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
564
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construcción
Wood
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1932
Unidades construidas
81
Diseñador
L. Francis Herreshoff, Bill Harding
Constructor
E&D, Ballentines's Boat Shop

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Macgregor 26X7.87 mMisma familia de casco0.7 m más cortoHíbrido vela-motor con lastre de agua diseñado para crucero costero versátil y fácil remolque
Seaward Yachts 26RK8.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn balandro fraccionado con quilla de bulbo elevable de 1.83m, ofreciendo rendimiento de aguas profundas en un formato remolcable de 8.66m
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco1.1 m más cortoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco1.5 m más cortoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco1.6 m más cortoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. durante más de una década como popular crucero costero

La familia

Barcos como este

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Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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