GRINDING DOWN TO THE CORE TO REMOVE BLISTERS - (Episode 349)
1 de febrero de 2026 · 23 min · 177K visitas · Rebak Island, Langkawi
Workers grind rudder, water spraying in close-up
Qué cubre este vídeo
Un Lagoon 450 en reparación por ósmosis en Reebok Island Marina en Malasia requiere un lijado extensivo del casco después de que las lecturas del medidor de humedad revelaran una infiltración de agua generalizada.▶ 0:02 Las inspecciones iniciales identificaron pequeñas ampollas superficiales, pero el lijado posterior expuso humedad profunda en la capa de fibra de vidrio, el núcleo de balsa y los timones.▶ 6:16 La tripulación descubrió que el relleno aplicado de fábrica contenía huecos y que las reparaciones anteriores no abordaron la humedad subyacente, lo que requirió la eliminación del gelcoat y múltiples capas de fibra de vidrio a lo largo de toda la línea central de ambos cascos.▶ 9:17 Se detectó humedad adicional proveniente de tornillos de cubierta con fugas y daños estructurales por un impacto previo con un tronco.▶ 17:08 Para mantener la integridad del casco durante la reparación, la tripulación instaló soportes adicionales debajo del puente y los cascos.▶ 15:01 El proyecto implica reemplazar el material retirado con epoxi y nueva fibra de vidrio para crear una barrera más fuerte y resistente a la humedad.▶ 4:41 La tripulación enfatiza que los medidores de humedad son esenciales para identificar daños por agua ocultos que el gelcoat encubre, señalando que una inspección exhaustiva a menudo revela problemas estructurales más extensos de lo que parece inicialmente.▶ 11:21
Barcos en este vídeo
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