sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

VOILIER ODIN · vídeo

INFORME DE TRAVESÍA

28 de septiembre de 2025 · 33 min · 4K visitas · Santa Maria, Azores

Ver en YouTube

Qué cubre este vídeo

Una travesía de 14 días desde Vigo, España, hasta Santa Maria en las Azores a bordo de un Etac 38 cubrió 931 millas náuticas, superando significativamente las 880 millas previstas debido a periodos prolongados de calma.▶ 0:35 La tripulación experimentó 5,5 días sin viento, lo que les obligó a usar el motor o ir a la deriva, haciendo que los pronósticos meteorológicos de Windy fueran poco fiables a medida que avanzaba el viaje.▶ 1:20 El AIS Raymarine de la embarcación resultó esencial para rastrear buques de carga durante las guardias nocturnas, mientras que Navionics registró la ruta en tres segmentos separados en lugar de un solo archivo.▶ 3:48 Starlink no pudo proporcionar conectividad porque el modo océano no se activó mientras el barco aún estaba dentro del alcance del servicio celular terrestre.▶ 2:10 La tripulación tuvo dificultades con el almacenamiento de alimentos y el mareo, señalando que una nutrición constante era vital para mantener la energía necesaria para el manejo manual de las velas.▶ 5:09 Virar el barco de 10-12 toneladas con poco viento resultó difícil, requiriendo a menudo asistencia del motor o un giro de 360 grados para mantener el impulso.▶ 10:21 La alta humedad causó una fuerte condensación, haciendo necesario el uso de equipo de agua incluso en temperaturas templadas.▶ 11:39

Más de VOILIER ODIN

WHY I'M MOVING BACK TO FRANCEjul 2026THIS IS ALSO WHAT BOAT LIFE IS LIKEjun 2026BETWEEN DUNES and SHIPWRECK MUSEUMjun 2026ECOLOGICAL DISASTERjun 2026

De VOILIER ODIN — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.

Informar de un problema
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026