sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter
sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026

AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory
ChaînesBateauxDemanderÀ propos
🇫🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Se connecter

VOILIER ODIN · vidéo

RAPPORT DE TRAVERSÉE

28 septembre 2025 · 33 min · 4K vues · Santa Maria, Azores

Regarder sur YouTube

Ce que couvre cette vidéo

Une traversée de 14 jours entre Vigo, en Espagne, et Santa Maria aux Açores à bord d'un Etac 38 a couvert 931 milles nautiques, dépassant largement les 880 milles prévus en raison de périodes de calme prolongées.▶ 0:35 L'équipage a connu 5,5 jours sans vent, les obligeant à naviguer au moteur ou à la dérive, ce qui a rendu les prévisions météorologiques de Windy peu fiables au fil du voyage.▶ 1:20 L'AIS Raymarine du navire s'est avéré essentiel pour suivre les cargos pendant les quarts de nuit, tandis que Navionics a enregistré la trace en trois segments distincts plutôt qu'en un seul fichier.▶ 3:48 Starlink n'a pas réussi à fournir de connectivité car le mode océan n'avait pas été activé alors que le bateau était encore à portée du service cellulaire terrestre.▶ 2:10 L'équipage a eu des difficultés avec le stockage de la nourriture et le mal de mer, notant qu'une alimentation constante était vitale pour maintenir l'énergie nécessaire à la manipulation manuelle des voiles.▶ 5:09 Virer de bord avec ce bateau de 10 à 12 tonnes par petit temps s'est avéré difficile, nécessitant souvent l'assistance du moteur ou un virement de 360 degrés pour conserver l'élan.▶ 10:21 L'humidité élevée a provoqué une forte condensation, rendant les vêtements de quart nécessaires même par températures clémentes.▶ 11:39

Plus de vidéos de VOILIER ODIN

WHY I'M MOVING BACK TO FRANCEjuil. 2026THIS IS ALSO WHAT BOAT LIFE IS LIKEjuin 2026BETWEEN DUNES and SHIPWRECK MUSEUMjuin 2026ECOLOGICAL DISASTERjuin 2026

De VOILIER ODIN — voir le bateau, l'équipage et chaque vidéo analysée de la chaîne.

Signaler un problème
AccueilChaînesBateaux

Plus

RechercheDemanderÀ proposSoutenirPour les créateursSe connecter

Langue

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Mode d'affichage

sailing.directory

Un index des chaînes de voile sur YouTube — interrogeable par sujet, navigable par centre d'intérêt. Nouvelles chaînes et nouveaux bateaux, indexés chaque semaine. Sans bruit.

Explorer

ChaînesBateauxRechercheÀ proposSuggérer une chaîne

Créateurs & mentions légales

SoutenirPour les créateursConfidentialitéConditionsDMCA

Ceci n'est pas un conseil de navigation · © 2026