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Prueba de materiales para el casco del barco - ¿Cuál se rompe primero? - Ep. 319 RAN Sailing
7 de octubre de 2022 · 34 min · 91K visitas
Qué cubre este vídeo
Johan y Malin de RAN Sailing comparan las relaciones resistencia-peso de diversos materiales de construcción naval para determinar el método óptimo para su futuro barco.0:09 Los materiales de prueba incluyen acero, aluminio, núcleo de espuma Divinycell con fibra de vidrio y epoxi, cedro rojo occidental, abeto de Douglas y abeto sueco.1:52 Cada muestra se corta con un peso uniforme de 390 gramos.0:26 Las pruebas consisten en aplicar peso incremental en el centro de cada muestra hasta que se produzca un fallo o una deformación significativa.0:27 El cedro rojo occidental demuestra la mayor resistencia, soportando 200 kilogramos antes de romperse.19:37 El abeto sueco y el abeto de Douglas fallan a los 130 kilogramos, ofreciendo la mejor relación calidad-precio.21:03 La muestra de compuesto Divinycell falla a los 40 kilogramos, lo que Johan atribuye a la falta de laminado al vacío en su proceso de laminación manual.12:12 El acero y el aluminio muestran una deflexión significativa bajo cargas mínimas, aunque ofrecen una resistencia a la abrasión superior en comparación con la madera.2:32 Los resultados confirman la decisión del equipo de seguir adelante con una construcción de casco de listones utilizando madera, fibra de vidrio y epoxi.31:10
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