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Test de matériaux pour coque de bateau - Lequel casse en premier ? - Ép. 319 RAN Sailing
7 octobre 2022 · 34 min · 91K vues
Ce que couvre cette vidéo
Johan et Malin de RAN Sailing comparent les rapports résistance/poids de divers matériaux de construction navale afin de déterminer la méthode optimale pour leur futur navire.0:09 Les sujets de test incluent l'acier, l'aluminium, le noyau en mousse Divinycell avec fibre de verre et époxy, le cèdre rouge de l'Ouest, le sapin de Douglas et l'épicéa suédois.1:52 Chaque échantillon est coupé pour atteindre un poids uniforme de 390 grammes.0:26 Les tests consistent à appliquer un poids progressif au centre de chaque échantillon jusqu'à ce qu'une rupture ou une déformation significative se produise.0:27 Le cèdre rouge de l'Ouest démontre la plus grande résistance, supportant 200 kilogrammes avant de rompre.19:37 L'épicéa suédois et le sapin de Douglas échouent tous deux à 130 kilogrammes, offrant le meilleur rapport performance/prix.21:03 L'échantillon composite Divinycell échoue à 40 kilogrammes, ce que Johan attribue à l'absence de mise sous vide dans son processus de stratification manuel.12:12 L'acier et l'aluminium présentent une déflexion significative sous des charges minimales, bien qu'ils offrent une meilleure résistance à l'abrasion que le bois.2:32 Les résultats confirment la décision de l'équipe de poursuivre une construction de coque en strip-planking utilisant du bois, de la fibre de verre et de l'époxy.31:10
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