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Teste de materiais para o casco do barco - Qual parte primeiro? - Ep. 319 RAN Sailing
7 de outubro de 2022 · 34 min · 91K visualizações
O que este vídeo aborda
Johan e Malin da RAN Sailing comparam os rácios de resistência-peso de vários materiais de construção naval para determinar o método de construção ideal para a sua futura embarcação.0:09 Os materiais de teste incluem aço, alumínio, núcleo de espuma Divinycell com fibra de vidro e epóxi, cedro vermelho ocidental, abeto de Douglas e espruce sueco.1:52 Cada amostra é cortada para um peso uniforme de 390 gramas.0:26 Os testes envolvem a aplicação de peso incremental no centro de cada amostra até que ocorra uma falha ou deformação significativa.0:27 O cedro vermelho ocidental demonstra a maior resistência, suportando 200 quilogramas antes de partir.19:37 O espruce sueco e o abeto de Douglas falham ambos aos 130 quilogramas, oferecendo a melhor relação desempenho-preço.21:03 A amostra de composto Divinycell falha aos 40 quilogramas, o que Johan atribui à falta de laminação a vácuo no seu processo manual.12:12 O aço e o alumínio exibem uma deflexão significativa sob cargas mínimas, embora ofereçam uma resistência à abrasão superior em comparação com a madeira.2:32 Os resultados confirmam a decisão da equipa de seguir com uma construção de casco em strip-planking utilizando madeira, fibra de vidro e epóxi.31:10
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