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¡Casarse y terminar la cubierta de proa en una semana! - Ep. 443 RAN Sailing
30 de mayo de 2025 · 22 min · 125K visitas · Skåne
Qué cubre este vídeo
Johan y Malin laminan la cubierta de proa de su barco utilizando una técnica de embolsado al vacío para garantizar un espesor uniforme y la integridad estructural. Para evitar una acumulación desigual, desplazan las juntas de cada capa de fibra de vidrio 40 centímetros, avanzando hacia popa con cada pieza de ancho completo.5:03 Antes de empezar, Johan taladra un orificio guía a través de un mamparo estanco en la proa para permitir que el compartimento cerrado iguale la presión durante el proceso de vacío, evitando una posible deformación de la cubierta.7:40 El proceso de laminación implica cuatro capas de fibra de vidrio de 2,1 kilogramos por metro cuadrado, lo que requiere una aplicación rápida para evitar que el epoxi cure prematuramente.9:33 Durante la primera sección, una reacción exotérmica en un lote de epoxi demasiado grande obliga a la tripulación a sacar el cubo al exterior.12:03 El equipo completa toda la laminación de la cubierta de proa en cuatro días, incluyendo un día de preparación.19:51 La cubierta terminada proporciona gran rigidez y resistencia, con trabajos futuros previstos para las cubiertas laterales, la brazola y los mamparos de refuerzo de los obenques inferiores.20:56
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