The On Deck Channel · vídeo

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El equipo de The Yacht Rigger llevó a cabo una reforma eléctrica y mecánica integral en un Mainship 31 Pilot para aumentar la capacidad de potencia y mejorar la accesibilidad del sistema. Los técnicos instalaron un banco de baterías de litio para servicios compuesto por baterías de 300 amperios-hora con sistemas internos de gestión, alojadas en compartimentos fabricados a medida para preservar el espacio de almacenamiento existente.3:54 El sistema eléctrico cuenta con un inversor Victron MultiPlus 2, un SmartShunt para la monitorización mediante Bluetooth a través de la aplicación VictronConnect y desconectadores de batería remotos (RBS) para una gestión de energía centralizada y segura.4:47 La carga está gestionada por un controlador solar MPPT y un cargador DC-DC que aísla el banco de litio de la batería de arranque del motor.6:35 Las mejoras adicionales incluyen una hélice de popa montada externamente, una unidad Vesper AIS VHF que utiliza una sola antena y un sistema Bilge-Mate para eliminar el agua estancada en la sentina.0:39 El equipo también reconfiguró la fontanería de la ducha para un mejor acceso y añadió un riel personalizado en el techo rígido para el almacenamiento de tablas de paddleboard.0:20

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