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¡Cerca del desastre! Atracando de popa con viento cruzado
24 de noviembre de 2025 · 5 min · 5K visitas
Qué cubre este vídeo
Al atracar de popa con un viento cruzado de 20 nudos, Nick guía a la tripulación en un amarre al estilo mediterráneo utilizando una combinación de potencia de motor, gestión del efecto de hélice y un propulsor de proa. La maniobra cuenta con un patrón llamado Robert y un tripulante llamado Blair manejando los cabos, mientras Mahina gestiona el cabo muerto desde el muelle. Nick indica cada fase en tiempo real: arqueando la popa hacia el atraque, usando el propulsor de proa para contrarrestar el efecto de hélice, buscando un momento de pausa deliberada antes de realizar la marcha atrás definitiva y controlando la inercia para evitar pasarse.▶ 0:48 El barco se describe como pesado y Nick señala que fueron necesarios 110 caballos de potencia para superar el empuje del viento cruzado.▶ 1:44 Tras asegurar la embarcación, reflexiona que 20 nudos están al límite de lo manejable y hace referencia a un intento previo con 32 nudos en Stalingrad donde la argolla de amarre se deformó.▶ 5:43 La lección práctica: en una aproximación de popa con viento cruzado, controlar la inercia mediante pausas en punto muerto y el uso coordinado del propulsor de proa es más importante que la potencia bruta, y los barcos pesados requieren precaución adicional por encima de los 20 nudos.
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