The Marinervídeo
Qué hacer si tu piloto automático falla en alta mar
7 de junio de 2025 · 15 min · 13K visitas · Nova Scotia
Qué cubre este vídeo
Los navegantes en solitario pueden mantener el rumbo sin piloto automático equilibrando las fuerzas aerodinámicas de la vela mayor y la vela de proa contra el timón.9:27 Para gobernar el barco, utilice la vela mayor como palanca para orzar y el foque para arribar.4:18 Cuando el piloto automático falla, bloquee la rueda en una posición equilibrada usando un laso de vela o un cabo similar, y luego ajuste el trimado de las velas para ajustar el rumbo.4:35 En condiciones de ceñida, cazar menos la escota de la mayor reduce la presión en el timón, mientras que navegar con viento en popa puede requerir arriar la vela mayor por completo para mantener el control.7:16 Esta técnica se basa en la interacción entre el plano vélico, la hidrodinámica del casco y el ángulo del timón para mantener el barco en una trayectoria estable. Practicar este método permite a un navegante solitario solucionar problemas o reparar los sistemas de gobierno mientras está en navegación. La capacidad de equilibrar un barco solo con las velas proporciona un margen de seguridad crítico para travesías largas en solitario.
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