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Conceptos básicos de navegación | Seguridad y diseño de barcos | Ep. 138
30 de junio de 2023 · 9 min · 1K visitas
Qué cubre este vídeo
Prevenir incidentes de hombre al agua requiere priorizar características de diseño en el barco que mantengan a la tripulación dentro de la bañera. Reenviar todas las líneas de control a la bañera elimina la necesidad de ir a cubierta durante mal tiempo o cambios de vela.2:25 Los sistemas de enrollador tanto para el génova como para la vela mayor reducen aún más la necesidad de abandonar la bañera, permitiendo un ajuste infinito de la superficie vélica mientras se mantiene una posición estable.4:07 Montar un retenedor en ambas bandas al navegar en popa mitiga el riesgo de trasluchadas accidentales, que pueden causar lesiones o tirar a la tripulación por la borda.5:06 La seguridad estructural depende de candeleros robustos y guardamancebos de alta tensión, que deben inspeccionarse regularmente y reemplazarse a medida que envejecen.5:39 Instalar redes en los guardamancebos, particularmente a proa del mástil, proporciona seguridad adicional para la tripulación y evita que el equipo se caiga por la borda.6:14 Los diseños modernos de bañera, como los del Jeanneau Sun Odyssey 440, mejoran la seguridad mediante espejos de popa abiertos y configuraciones de doble rueda que eliminan la necesidad de trepar sobre las brazolas o grandes ruedas de timón.6:42 Priorizar estos elementos de diseño minimiza la frecuencia del trabajo en cubierta y reduce el riesgo de caer por la borda.
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