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Andy modifica el espejo de popa de una lancha Bertram durante una conversión de motores intraborda dobles a fueraborda dobles con un soporte Armstrong.2:12 Para evitar que el agua fluya desde la cubierta hacia la nueva zona de almacenamiento, fabrica y adhiere extensiones de composite a los lados de babor y estribor de la estructura existente del espejo de popa.4:28 Utiliza un cartucho de epoxi pre-espesado para unir las extensiones, señalando que el material proporciona una resistencia y comodidad superiores para uniones a pequeña escala.9:57 Tras el curado inicial, evalúa las juntas y decide no aplicar tela de fibra de vidrio sobre las costuras debido a la geometría estrecha y compleja de la zona.17:36 En su lugar, opta por rellenar los puntos bajos y alisar las transiciones utilizando una mezcla de epoxi estructural espesada con sílice.19:09 Planea dar forma y acabado a estas zonas para crear una superficie sellada y nivelada para la futura tapa de almacenamiento. El proyecto demuestra que la mayoría de las modificaciones en composite pueden salvarse o corregirse mediante un proceso de lijado, relleno, alisado y acabado.5:12

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