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Andy modifie le tableau arrière d'un bateau à moteur Bertram lors d'une conversion de moteurs in-bord doubles vers des moteurs hors-bord doubles avec un support Armstrong.2:12 Pour empêcher l'eau de s'écouler du pont vers la nouvelle zone de stockage, il fabrique et colle des extensions en composite sur les côtés bâbord et tribord de la structure existante du tableau arrière.4:28 Il utilise une cartouche d'époxy pré-épaissie pour coller les extensions, notant que le matériau offre une résistance et une commodité supérieures pour les collages à petite échelle.9:57 Après le durcissement initial, il évalue les joints et décide de ne pas appliquer de tissu de fibre de verre sur les coutures en raison de la géométrie étroite et complexe de la zone.17:36 Au lieu de cela, il choisit de combler les points bas et de lisser les transitions en utilisant un mélange d'époxy structurel épaissi à la silice.19:09 Il prévoit de façonner et de finir ces zones pour créer une surface scellée et affleurante pour le futur couvercle de stockage. Le projet démontre que la plupart des modifications en composite peuvent être sauvées ou corrigées par un processus de ponçage, de remplissage, de lissage et de finition.5:12

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