Masthead Sloop · Twin keels · Construido por primera vez en 1960
Diseño de Peter Stevenson que pasó de madera moldeada a fibra de vidrio, ganando eslora para ser un velero de orza doble
Diseñado por Peter Stevenson, construido por Russell Marine Ltd.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Twin Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.11 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 680 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,300 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 680 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.55 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 10 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 10
CosteroAguas azules
Con 2.42 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.42
LigeroPesado
136 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 136
TranquiloPotenciado
19.4 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 19.4
SensibleRígido
32% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 32%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ligera que el ~76% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Calado menor que el ~96% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~78% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 349 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
32.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
19.4
Desplazamiento / eslora
136.3
Relación de confort
10.1
Cribado de zozobra
2.42
Velocidad del casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
420
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1960
Diseñador
Peter Stevenson
Constructor
Russell Marine Ltd, Hurley Marine Ltd
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Santana 206.16 mMisma familia de casco0.5 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento con rediseño de cubierta en 1996 que añadió espejo abierto y bañera más amplia
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
Victory 216.40 mMisma familia de casco0.8 m más largoSloop monotipo de alto rendimiento con ratio SA/D de 24.9, producido durante cuatro décadas por astilleros como Catalina.
J Boats J/706.93 mMisma familia de casco1.3 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Alan Johnstone, con más de 1.100 unidades entregadas para regatas one-design
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.9 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
J J/77.04 mMisma familia de casco1.4 m más largoSloop fraccionado de 2024 con calado poco profundo de 1.16m y alta relación superficie vélica-desplazamiento de 23.55 para navegación diurna
