BarcosPearson Yachts Countess 44

Pearson Yachts Countess 44

Masthead Ketch · Long Keel · 1965–1970

Ketch a tope de palo diseñado por John G. Alden con quilla corrida, construido por Pearson para crucero de altura cómodo y estable

Diseñado por Alden & John G. Alden.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Mírala navegar

El Pearson Yachts Countess 44, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de 59° North Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 41 — un movimiento pesado, notablemente suave en alta mar.

Relación de confort 41
CosteroAguas azules

Con 1.64 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.64
LigeroPesado

393 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 393
TranquiloPotenciado

13.8 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.8
SensibleRígido

32% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 32%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

Lo que la flota ha visto

El Pearson Yachts Countess 44, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Pearson Yachts Countess 44 is a 13.6-meter masthead ketch designed by John G. Alden and built by Pearson Yachts from 1965 to 1970. It features a long keel hull, a 3.7-meter beam, a 1.6-meter draft, and displaces 11,339 kg. Alden design #989, the Countess 44 was offered with aluminum masts and spruce booms, and a Ford diesel engine was an optional upgrade. Aboard a friend's boat, Ben Doerr experienced an electrical fire in the engine room one mile outside Cordova Harbor, Alaska, during a Prince William Sound trip.19:47 The fire, originating from wiring beneath the floorboards, occurred on a boat that had completed multiple Pacific loops.58:40 A commercial fisherman advised using a saltwater deck hose, and the crew pumped approximately 300 gallons into the boat before the owner extinguished the fire.48:41

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
32.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Ketch
Proporciones
SA / desplazamiento
13.8
Desplazamiento / eslora
393.4
Relación de confort
40.7
Cribado de zozobra
1.64
Velocidad del casco
7.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1308
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1965–1970
Unidades construidas
59
Diseñador
Alden, John G. Alden
Constructor
Pearson Yachts

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Cabo Rico 3811.58 mMisma familia de casco2.0 m más cortoEvolución con bañera en popa del Tiburon 36, un cutter de desplazamiento pesado para navegación oceánica estable
Westsail 4213.08 mMisma familia de casco0.5 m más cortoCutter de quilla corrida diseñado por William Crealock que comparte molde de casco con el 43 de bañera en popa para estabilidad en mal tiempo
Allied Boat Co. Mistress 3912.09 mMisma familia de casco1.5 m más cortoKetch de desplazamiento pesado de Arthur Edmunds disponible en configuraciones de bañera en popa y central para crucero estable
Morgan Yachts Out Island 4112.57 mMisma familia de casco1.0 m más cortoProlífico balandro de aparejo a tope y quilla corrida diseñado por Charles Morgan Jr., pilar del chárter global
Whitby Boatworks 4212.80 mMisma familia de casco0.8 m más cortoKetch de quilla corrida diseñado por Edward S. Brewer, construido para ofrecer confort y estabilidad en alta mar durante años

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