BarcosIW-Varvet F 18

IW-Varvet F 18

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1962

Sloop a tope de palo clase RORC 5 de 1962, que evolucionó al IW-23 y al Westcapp 23 construido en Noruega

Diseñado por Ivar Akesson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.25 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,500 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,100 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 1.10 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 17 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 17
CosteroAguas azules

1.98 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.98
LigeroPesado

194 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 194
TranquiloPotenciado

14.0 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.0
SensibleRígido

42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 42%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Más angosta que el ~83% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1046 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.0
Desplazamiento / eslora
193.7
Relación de confort
17.4
Cribado de zozobra
1.98
Velocidad del casco
5.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
519
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1962
Diseñador
Ivar Akesson
Constructor
IW-Varvet

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Halcyon 236.93 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de triple quilla de Alan H. Buchanan, que ofrece versatilidad de calado reducido basado en el anterior Crystal 23
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMisma familia de casco0.5 m más largoLegendario diseño de Rodney Johnstone que definió al regatista one-design moderno con su alta relación superficie vélica-desplazamiento
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMisma familia de casco0.5 m más largoSloop fraccionado diseñado por Jacques Fauroux, construido para crucero costero con una quilla estable de aleta y bulbo
Comet 7707.70 mMisma familia de casco0.9 m más largoUn IOR quarter-tonner diseñado por Jean-Marie Finot con alta relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de club
Dehler Yachts 25CR7.50 mMisma familia de casco0.7 m más largoSloop fraccionado diseñado por Van de Stadt con alta relación superficie vélica/desplazamiento para un rendimiento vivo
Cal 257.62 mMisma familia de casco0.8 m más largoBalandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota

La familia

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