BarcosIW-varvet Iw-26

IW-varvet Iw-26

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1971

Quarter-tonner IOR diseñado por Peter Norlin y construido en Noruega, con el pedigrí de rendimiento de la serie Scampi

Diseñado por Peter Norlin.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.54 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,900 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,500 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga moderado le da 18 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 18
CosteroAguas azules

2.07 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.07
LigeroPesado

259 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 259
TranquiloPotenciado

14.7 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.7
SensibleRígido

43% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 43%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
43.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.7
Desplazamiento / eslora
258.9
Relación de confort
18.2
Cribado de zozobra
2.07
Velocidad del casco
5.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
575
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1971
Diseñador
Peter Norlin
Constructor
IW-varvet

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Cal 257.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaBalandro de cubierta corrida con aparejo a tope y entrada pop-top, uno de los modelos más populares de la flota
Comet 7707.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn IOR quarter-tonner diseñado por Jean-Marie Finot con alta relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de club
Jeanneau Sun Odyssey 24.27.30 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop fraccionado diseñado por Jacques Fauroux, construido para crucero costero con una quilla estable de aleta y bulbo
Puma 277.95 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de palo diseñado por Ron Holland con quilla de aleta y timón compensado, para crucero costero orientado al rendimiento
Martinique 257.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo construido en Brasil con 44% de ratio de lastre, ofreciendo una plataforma rígida y estable para crucero costero
Coronado Yachts 278.13 mMisma familia de casco0.4 m más largoDiseño de William Tripp Jr. con aparejo sloop a tope y quilla de aleta, con casco casi idéntico al del Columbia 27

La familia

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