BarcosJakobstads Batvarv Hai/Haj

Jakobstads Batvarv Hai/Haj

Fractional Sloop · Long Keel · Construido por primera vez en 1930

Clásico sloop finlandés de diseño único y quilla corrida de 1930, que compite internacionalmente como Haj o Requin.

Diseñado por Gunnar L. Stenback.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Long Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.90 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,700 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,300 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 1.10 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga estrecho le da 21 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 21
CosteroAguas azules

Con 1.61 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.61
LigeroPesado

165 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 165
TranquiloPotenciado

15.4 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.4

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~97% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado menor que el ~87% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~100% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 424 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
15.4
Desplazamiento / eslora
164.9
Relación de confort
20.6
Cribado de zozobra
1.61
Velocidad del casco
6.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
482
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Wood
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1930
Diseñador
Gunnar L. Stenback
Constructor
Jakobstads Batvarv

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Falmouth Cutter 229.30 mMisma familia de casco0.3 m más cortoCrucero de manga estrecha de 30 pies con calado poco profundo de 1.07 metros y casco tradicional de quilla corrida
Bayfield 30/329.75 mMisma familia de casco0.2 m más largoUna variante rara del 32C con aparejo alto, construida en una serie limitada de cinco cascos para mayor superficie vélica
Alberg 309.22 mMisma familia de casco0.4 m más cortoClásico sloop a tope de palo con quilla corrida de Carl Alberg, construido por dos décadas, ofreciendo movimiento estable
Cape Dory 30C9.21 mMisma familia de casco0.4 m más cortoCrucero aparejado en cúter con quilla corrida y calado de 1.27 metros, construido para un rendimiento estable entre 1976 y 1987
Mariner 329.70 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch a tope de palo con quilla corrida de Clair Oberly, con proa tipo Clipper y bañera abierta rodeada por una regala de popa
Pacific Seacraft Orion 279.42 mMisma familia de casco0.2 m más cortoCutter de desplazamiento pesado de Henry Mohrschladt, construido para estabilidad en alta mar con quilla corrida y aparejo conservador

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema