Fractional Sloop · Lifting Keel · Construido por primera vez en 1994
Sloop fraccionado de alto rendimiento de Rob Humphreys, con quilla elevable y alta relación superficie vélica-desplazamiento
Diseñado por Robert Humphreys & Rob Humphreys.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.55 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 770 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,350 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 770 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.46 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 8 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 8
CosteroAguas azules
Con 2.81 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.81
LigeroPesado
95 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 95
TranquiloPotenciado
31.5 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.
Superficie vélica / desplazamiento 31.5
SensibleRígido
41% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 41%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Más ancha que el ~85% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 612 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
31.5
Desplazamiento / eslora
94.6
Relación de confort
7.5
Cribado de zozobra
2.81
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
598
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Plywoo/FG
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1994
Diseñador
Robert Humphreys, Rob Humphreys
Constructor
Lion Yacht (LATVIA)
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Phobos 196.30 mMisma familia de casco0.4 m más cortoSloop fraccionado ligero de alto rendimiento con alta relación superficie vélica-desplazamiento para navegación diurna
Melges 247.32 mMisma familia de casco0.6 m más largoVelero deportivo de 7.32 metros con quilla izable y relación superficie vélica-desplazamiento de 32.09 para planeo
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de casco0.6 m más cortoUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
Spirit 21 (6.5)6.48 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope diseñado por Henry Hinckley con techo elevable para mayor altura en un casco compacto y remolcable
Merit 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de Paul Yates con alta relación superficie vélica/desplazamiento para regatas de club
