BarcosHunter Marine 216

Hunter Marine 216

Fractional Sloop · Lifting Keel · Construido por primera vez en 2003

Balandro fraccionado de alto rendimiento en plástico Luran, con quilla hidráulica abatible y sistema de timón VARA

Diseñado por Glenn Henderson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.41 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 567 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,150 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 567 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.30 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 6 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 6
CosteroAguas azules

Con 2.94 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.94
LigeroPesado

85 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 85
TranquiloPotenciado

28.8 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 28.8
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~82% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado menor que el ~92% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 603 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
28.8
Desplazamiento / eslora
84.7
Relación de confort
6.3
Cribado de zozobra
2.94
Velocidad del casco
5.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
531
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Thermo Plastic
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2003
Unidades construidas
250
Diseñador
Glenn Henderson
Constructor
Hunter Marine

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Microtonner 195.50 mMisma familia de casco1.1 m más cortoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Nestor Volker bajo la regla International Micro Class para regatas
Melges 247.32 mMisma familia de casco0.8 m más largoVelero deportivo de 7.32 metros con quilla izable y relación superficie vélica-desplazamiento de 32.09 para planeo
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de casco0.4 m más cortoUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de casco0.7 m más largoProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo de la flota: barcos recién agregados, videos recién analizados. Sin ruido.

Reportar un problema