B&R · Lifting Keel · Construido por primera vez en 2010
Crucero remolcable diseñado por Glenn Henderson con aparejo B&R y orza abatible para navegar en aguas someras
Diseñado por Glenn Henderson.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.41 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 907 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,500 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 907 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.30 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 10 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 10
CosteroAguas azules
Con 2.52 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.52
LigeroPesado
135 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 135
TranquiloPotenciado
21.8 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 21.8
SensibleRígido
22% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 22%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
Calado menor que el ~91% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 607 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
22.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
B&R
Proporciones
SA / desplazamiento
21.8
Desplazamiento / eslora
135.4
Relación de confort
10.1
Cribado de zozobra
2.52
Velocidad del casco
5.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
531
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2010
Diseñador
Glenn Henderson
Constructor
Hunter Marine
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Catalina Yachts 227.26 mMisma familia de casco0.8 m más largoProlífico sloop a tope de mástil con 15,000 unidades, que ofrece un versátil diseño de orza abatible para crucero costero remolcable
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de casco0.4 m más cortoUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco1.0 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.9 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
