BarcosG. de Vries Lentch Jr. Meridian 25

G. de Vries Lentch Jr. Meridian 25

Masthead Sloop · Long Keel · Construido por primera vez en 1960

Balandro de quilla corrida diseñado por Philip Rhodes construido en astilleros holandeses y americanos, un crucero clásico y estable

Diseñado por Philip L. Rhodes.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 0.99 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 30 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 30
CosteroAguas azules

Con 1.63 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.63
LigeroPesado

422 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 422
TranquiloPotenciado

15.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.1
SensibleRígido

49% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 49%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Calado menor que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~95% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 241 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
49.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
15.1
Desplazamiento / eslora
422.3
Relación de confort
29.8
Cribado de zozobra
1.63
Velocidad del casco
5.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
438
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1960
Diseñador
Philip L. Rhodes
Constructor
G. de Vries Lentch Jr, Seafarer Fiberglass Yachts, Amsterdam Shipyard G. de Vries Lentsch Jr.

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Flicka 207.32 mMisma familia de casco0.2 m más cortoCúter de quilla corrida diseñado por Bruce Bingham, ofrecido originalmente como planos para aficionados antes de ser un clásico de serie
Bristol Yachts 247.49 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por Paul Coble con quilla larga y más del 50% de ratio de lastre para crucero costero estable
Cape Dory 25D7.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo con quilla corrida diseñado por Carl Alberg, producido posteriormente como Octavia 25
Cape Dory 278.25 mMisma familia de casco0.7 m más largoSloop a tope de mástil producido entre 1977-1985 con 40% de lastre para estabilidad en un casco tradicional de quilla corrida
Contessa 267.77 mMisma familia de casco0.2 m más largoUn sloop a tope de palo de quilla corrida diseñado por David Sadler, construido en Inglaterra y Canadá con 25 años de producción
Sea Sprite 309.20 mMisma familia de casco1.7 m más largoCrucero de 9.2 metros con una relación de lastre del 41%, que ofrece un movimiento rígido y constante para travesías costeras

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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