BarcosSea Sprite 30

Sea Sprite 30

Fractional Sloop · Long Keel · Construido por primera vez en 1982

Crucero de 9.2 metros con una relación de lastre del 41%, que ofrece un movimiento rígido y constante para travesías costeras

Diseñado por A. E. Luders & Alfred E. Luders, construido por C. E. Ryder.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Long Keel

Mírala navegar

El Sea Sprite 30, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Hold Fast!

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 32 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 32
CosteroAguas azules

1.77 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.77
LigeroPesado

419 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 419
TranquiloPotenciado

14.7 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.7
SensibleRígido

41% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 41%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Sea Sprite 30, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Sea SPRITE 30 is a 9.2-meter fractional sloop with a long keel, designed by A. E. Luders and built by C. E. Ryder since 1982. With a 2.9-meter beam and 1.4-meter draft, the 4535 kg displacement sailboat has a comfort ratio of 31.5. Aboard *Hold Fast!*, a 1984 Sea SPRITE 30 underwent a five-year refit, including soda blasting the hull to remove old anti-fouling paint and revealing a green factory gel coat.0:19 The refit involved removing the original Universal M-18 diesel engine for replacement with a Beta 25, which required fabricating custom mounts and modifying the engine compartment.6:51 The interior refit included stripping the head to bare hull, replacing veneer coach roof panels, and redesigning the galley with a larger sink and a Force 10 induction cooktop.2:20 The entire DC electrical system was replaced with digital switching.10:31 The vessel remained hauled out for winter at Cape Hatteras, North Carolina, for comprehensive maintenance and structural upgrades.ver

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 7 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Sea Sprite 30 en video

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El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
41.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.7
Desplazamiento / eslora
419.3
Relación de confort
31.5
Cribado de zozobra
1.77
Velocidad del casco
6.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
747
Casco
Tipo de casco
Long Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1982
Diseñador
A. E. Luders, Alfred E. Luders
Constructor
C. E. Ryder

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