BarcosCape Dory 27

Cape Dory 27

Masthead Sloop · Full Keel With Attached Rudder · 1977–1985

Sloop a tope de mástil producido entre 1977-1985 con 40% de lastre para estabilidad en un casco tradicional de quilla corrida

Diseñado por Carl Alberg.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Full Keel With Attached Rudder

Mírala navegar

El Cape Dory 27, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Atom Voyager

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 30 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 30
CosteroAguas azules

1.74 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.74
LigeroPesado

419 — muy pesada para su línea de flotación, un crucero de carga serio.

Desplazamiento / eslora 419
TranquiloPotenciado

14.8 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 14.8
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

Lo que la flota ha visto

El Cape Dory 27, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Cape DORY 27 is a Carl Alberg-designed masthead sloop built by Cape Dory Yachts from 1977 to 1985, known as an affordable, ocean-capable full-keel bluewater boat. With an 8.2-meter LOA, 2.6-meter beam, 1.2-meter draft, and 3401 kg displacement, it features bronze hardware and a bridge deck.4:37 Aboard *Atom Voyager*, a Cape DORY 27 underwent a comprehensive refit for offshore sailing, including a 39-gallon integral water tank, a custom dry toilet, and a 1,000-watt inverter supporting a dual-voltage 12V and 48V electrical system.5:07 Propulsion is an ePropulsion 3kW electric outboard, with a 6hp Tohatsu gas outboard as backup.14:25 The rigging includes a Harken Mark 4 roller furler, a Dyneema solent stay, and a Tides Marine low-friction mainsail track.16:50 A Cape Horn windvane provides self-steering. *Knot Your Average Boat* notes that the Cape DORY 27's cockpit scuppers are undersized, and many bluewater owners enlarge them to two inches.6:47

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 5 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Cape Dory 27 en video

Sailboat Electric propulsion with Gas GeneratorHonda EU2200i vs. PowerSmart 2500 tested as range-extenders on Cape DORY 27 and 36 electric-propulsion sailboats.Atom VoyagerCape Dory 27 Voyager Edition Refit TourA Cape Dory 27 refit features an ePropulsion 3kW electric outboard, Dyneema lifelines, and a Cape Horn windvane.Atom VoyagerCape Dory Refit Part 7 Paint and Hardware InstallationRefurbishing a Cape Dory 27 includes hull repairs, deck hardware upgrades, and a multi-layer bottom paint system.Atom VoyagerInstalling Cape Horn Varuna Windvane Self-steering - Cape Dory Refit Part 6Installing a Cape Horn Varuna windvane on a Cape Dory 27 requires clearing the outboard motor well.Atom Voyager5 Overbuilt Hulls Proving You Don't Need a $500,000 YachtFive proven bluewater hulls — from $4,000 Pearson Tritons to $20,000 Westsail 32s — with specific inspection warnings for each.Knot Your Average Boat

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Cape Dory 27 puede estar equipada de manera completamente diferente.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
14.8
Desplazamiento / eslora
418.5
Relación de confort
30.3
Cribado de zozobra
1.74
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
607
Casco
Tipo de casco
Full keel with attached rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1977–1985
Unidades construidas
277
Diseñador
Carl Alberg
Constructor
Cape Dory

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Falmouth Cutter 229.30 mMisma familia de casco1.1 m más largoCrucero de manga estrecha de 30 pies con calado poco profundo de 1.07 metros y casco tradicional de quilla corrida
Pacific Seacraft Dana 248.31 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn cúter de desplazamiento pesado de W.I.B. Crealock diseñado para estabilidad en alta mar y crucero costero serio
Bristol Yachts 278.28 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Carl Alberg con quilla corrida, construido durante más de una década como un crucero tradicional estable
Alberg 309.22 mMisma familia de casco1.0 m más largoClásico sloop a tope de palo con quilla corrida de Carl Alberg, construido por dos décadas, ofreciendo movimiento estable
Sea Sprite 309.20 mMisma familia de casco0.9 m más largoCrucero de 9.2 metros con una relación de lastre del 41%, que ofrece un movimiento rígido y constante para travesías costeras
Bristol Yachts 247.49 mMisma familia de casco0.8 m más cortoSloop a tope diseñado por Paul Coble con quilla larga y más del 50% de ratio de lastre para crucero costero estable

La familia

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