BarcosO'day 19

O'day 19

Fractional Sloop · Keel/centreboard · Construido por primera vez en 1979

Sloop fraccionado de C. Raymond Hunt con quilla y orza para navegar en aguas poco profundas

Diseñado por C. Raymond Hunt Associates & John Deknatel.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Keel/Cbrd.

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.36 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 925 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,550 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 925 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.30 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 12 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 12
CosteroAguas azules

Con 2.45 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.45
LigeroPesado

197 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 197
TranquiloPotenciado

17.8 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.8
SensibleRígido

15% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 15%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

En el agua

El O'day 19 en video

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
14.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
17.8
Desplazamiento / eslora
196.6
Relación de confort
11.9
Cribado de zozobra
2.45
Velocidad del casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
462
Casco
Tipo de casco
Keel/Cbrd.
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1979
Unidades construidas
525
Diseñador
C. Raymond Hunt Associates, John Deknatel
Constructor
O'Day Corp, Bangor Punta Corp

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco0.3 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco0.9 m más largoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
Dufour Yachts T66.15 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn sloop fraccionado ligero con orza abatible, diseñado por Laurent Cordelle para un rendimiento ágil en aguas poco profundas
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco1.1 m más largoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco1.2 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina

La familia

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