BarcosPogo 50

Pogo 50

Solent · Swing Keel w/dual Rudders · Construido por primera vez en 2012

Regatista de altura diseñado por Finot-Conq con quilla abatible de alto rendimiento y un aparejo ligero y potente

Diseñado por Finot-Conq & Jean Marie Finot (Groupe Finot).

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Swing Keel w/dual Rudders

Mírala navegar

El Pogo 50, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Berthon International

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 14 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 14
CosteroAguas azules

Con 2.51 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.51
LigeroPesado

71 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 71
TranquiloPotenciado

35.9 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 35.9

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~89% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado mayor que el ~82% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~93% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 168 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Pogo 50, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Pogo 50, designed by Finot-Conq and built by POGO Structures since 2012, is a 16.1-meter sailboat with a Solent rig, a swing keel, and dual rudders. Its 8899 kg displacement and 3.5-meter draft contribute to a SA/disp of 35.9. The 2022 Pogo 50, named OAYA, features a dual-pod Oceanvolt electric drive system with 40-horsepower motors and a 48-volt battery bank, charged by shore power, a solar array, and propeller regeneration.3:37 It uses a Sparcraft carbon rig with a self-tacking jib and a furling gennaker.4:54 Aboard OAYA, the saloon is gimbaled to keep the sofa and table level while the boat heels, and the cockpit includes a hardtop with sliding windows and a removable cabrio roof.17:51 Technical systems, including a water maker, compressors, and Victron power management, are housed in dedicated port and starboard compartments.9:18 The interior features induction cooking, three refrigerators, and an owner’s cabin with an expanded double berth.21:55 The transom has a carbon fiber passerelle and a full-width bathing platform with an integrated lazarette for dinghy storage.15:27 The Pogo 50's deck salon design eliminates aft cabins to increase interior volume and storage, and the navigation station offers an exterior view.0:39 The cockpit's gimbaled table and integrated fridge enhance comfort, while sheets are routed away from the forward seating area for safety.1:50

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 3 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Pogo 50 en video

Por lo que se venden

Señal de mercado

Donde la flota ha visto este modelo salir a la venta.

1visto en venta

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Solent
Proporciones
SA / desplazamiento
35.9
Desplazamiento / eslora
70.6
Relación de confort
13.8
Cribado de zozobra
2.51
Velocidad del casco
9.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
3011
Casco
Tipo de casco
Swing keel w/dual rudders
Construcción
Glass, Polyester, PVC foam
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2012
Diseñador
Finot-Conq, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Constructor
POGO Structures

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Seaward Yachts 46RK14.63 mMisma familia de casco1.5 m más cortoSloop a tope de 14.63m con quilla izable y doble timón para rendimiento en aguas profundas y acceso a calados someros
Boreal Yachts 4714.55 mMisma familia de casco1.6 m más cortoCutter de aluminio de 14.55 metros con 2.48 metros de calado, optimizado para estabilidad en altas latitudes y rendimiento oceánico
Ovni 45013.98 mMisma familia de casco2.2 m más cortoCrucero con orza abatible diseñado por Marc Lombard con doble timón, construido para versatilidad y exploración en aguas poco profundas
Southerly 4915.11 mMisma familia de casco1.0 m más cortoCrucero de alto rendimiento de 15.11 metros con aparejo Solent y alta relación superficie vélica-desplazamiento
Garcia Yachts Exploration 4514.88 mMisma familia de casco1.3 m más cortoCutter de aluminio robusto de Berret-Racoupeau con orza abatible y doble timón para exploración en altas latitudes
Boreal 5215.86 mMisma familia de casco0.3 m más cortoUn cúter de aluminio de 15.86 metros con 3.13 metros de calado, diseñado para exploración en altas latitudes y velocidad en alta mar

La familia

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