BarchePogo 50

Pogo 50

Solent · Swing Keel w/dual Rudders · Costruita per la prima volta nel 2012

Regatante d'altura firmato Finot-Conq con chiglia basculante ad alte prestazioni e un armo leggero e potente

Progettato da Finot-Conq & Jean Marie Finot (Groupe Finot).

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Swing Keel w/dual Rudders

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La Pogo 50, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 14 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 14
CostieraAltura

A 2.51 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 2.51
LeggeraPesante

71 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 71
TranquillaPotente

35.9 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 35.9

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 89% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio maggiore di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più larga di circa il 93% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 168 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Pogo 50, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Pogo 50, designed by Finot-Conq and built by POGO Structures since 2012, is a 16.1-meter sailboat with a Solent rig, a swing keel, and dual rudders. Its 8899 kg displacement and 3.5-meter draft contribute to a SA/disp of 35.9. The 2022 Pogo 50, named OAYA, features a dual-pod Oceanvolt electric drive system with 40-horsepower motors and a 48-volt battery bank, charged by shore power, a solar array, and propeller regeneration.3:37 It uses a Sparcraft carbon rig with a self-tacking jib and a furling gennaker.4:54 Aboard OAYA, the saloon is gimbaled to keep the sofa and table level while the boat heels, and the cockpit includes a hardtop with sliding windows and a removable cabrio roof.17:51 Technical systems, including a water maker, compressors, and Victron power management, are housed in dedicated port and starboard compartments.9:18 The interior features induction cooking, three refrigerators, and an owner’s cabin with an expanded double berth.21:55 The transom has a carbon fiber passerelle and a full-width bathing platform with an integrated lazarette for dinghy storage.15:27 The Pogo 50's deck salon design eliminates aft cabins to increase interior volume and storage, and the navigation station offers an exterior view.0:39 The cockpit's gimbaled table and integrated fridge enhance comfort, while sheets are routed away from the forward seating area for safety.1:50

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 3 volte attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Pogo 50 in video

Per quanto vengono vendute

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Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Solent
Rapporti
SA / dislocamento
35.9
Dislocamento / lunghezza
70.6
Rapporto di comfort
13.8
Screening di scuffia
2.51
Velocità dello scafo
9.5 nodi
Libbre / pollice di immersione
3011
Scafo
Tipo di scafo
Swing keel w/dual rudders
Costruzione
Glass, Polyester, PVC foam
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2012
Progettista
Finot-Conq, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Costruttore
POGO Structures

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Southerly 4915.11 mStessa famiglia di scafi1.0 m più cortaCruiser ad alte prestazioni di 15,11 metri con armo Solent e alto rapporto superficie velica/dislocamento
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