Sloop fraccionado raro de producción limitada, con quilla elevable y alta relación superficie vélica-desplazamiento
Diseñado por Gary Mull.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.44 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,361 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,950 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.52 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 13 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 13
CosteroAguas azules
2.22 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.22
LigeroPesado
173 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.
Desplazamiento / eslora 173
TranquiloPotenciado
21.9 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 21.9
SensibleRígido
38% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.
Lastre 38%
Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
38.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
21.9
Desplazamiento / eslora
172.8
Relación de confort
13.4
Cribado de zozobra
2.22
Velocidad del casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
566
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1980–1982
Diseñador
Gary Mull
Constructor
Ranger Yachts, Lear Siegler
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.9 m más cortoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.5 m más cortoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de casco1.2 m más cortoUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco1.0 m más cortoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
Macgregor 26X7.87 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaHíbrido vela-motor con lastre de agua diseñado para crucero costero versátil y fácil remolque
