BarcosColvic Ltd. Sailor 26

Colvic Ltd. Sailor 26

Masthead Sloop · Twin keels · Construido por primera vez en 1980

Sloop a tope de doble quilla con cascos moldeados por Colvic y acabados por varios astilleros, incluido Atlanta Marine

Diseñado por Ian L. Anderson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Twin Keel

Mírala navegar

El Colvic Ltd. Sailor 26, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Puffin

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 1.07 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 22 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 22
CosteroAguas azules

1.97 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.97
LigeroPesado

279 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 279
SensibleRígido

40% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 40%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

  • Calado menor que el ~88% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1923 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Colvic Ltd. Sailor 26, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Colvic Ltd. Sailor 26 is a masthead sloop with a twin keel, designed by Ian L. Anderson and built by Colvic Craft Ltd. from 1980 to the present. Colvic molded the hulls and sold them to other finishers, including Atlanta Marine, which marketed the boat as the ATLANTA 25/26. The boat measures 8.2 meters LOA, with a 2.7-meter beam, 1.1-meter draft, and displaces 2721 kg. Aboard *Sailing Puffin*, a free Colvic Ltd. Sailor 26 acquired without an engine, the owner discovered widespread water intrusion, saturated deck core, and misaligned bulkheads, necessitating a major structural refit.0:14 The refit involved unstepping the mast, removing interior headlining, filling seven through-hull fittings with epoxy, and addressing a seized exhaust skin fitting.0:01 The owner also found dezincification in the propeller, leading to plans for an electric motor conversion.8:16 The project includes rebuilding the chain locker lid and companionway hatch, repairing pulpit and forestay attachment points, and replacing all running rigging.6:02

La flota viva

Navegado por la flota

Los canales que navegan este modelo y dónde fueron vistos por última vez.

Visto 6 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Colvic Ltd. Sailor 26 en video

Refurbishing a Prop - Episode 22 - Free Sailboat RefitArchie removes seven through-hull fittings on Puffin and determines the propeller is unusable due to severe dezincification.Sailing PuffinAsking YOU what to do? (Bulkheads and Masts) - Episode 13 - DIY Free Sailboat RefitArchie considers unstepping the mast on his Colvik Sailor 26 to facilitate deck recoring and bulkhead realignment.Sailing PuffinBad Weather and Excuses - Episode 6 - DIY Free Sailboat RefitArchie levels Puffin on blocks and installs a diesel heater to facilitate upcoming fiberglass and resin repairs.Sailing PuffinHot to Renovate a Sailboat Hatch - Episode 3 - DIY Free Sailboat RefitArchie reseals the forward hatch on Puffin using DAL 799 glazing compound and butyl tape.Sailing PuffinBoat Tour of a Free Sailboat before Refurbishment - Prequel - DIY Free Sailboat RefitA free Colvic Ltd. Sailor 26 arrives with no engine, rotted panels, and blocked cockpit drains — but solid fiberglass.Sailing Puffin

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
40.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
Desplazamiento / eslora
279.1
Relación de confort
21.9
Cribado de zozobra
1.97
Velocidad del casco
6.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
677
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1980
Diseñador
Ian L. Anderson
Constructor
Colvic Craft Ltd

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Puma 268.00 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de mástil derivado de un prototipo IOR Half Ton, diseñado por Holman and Pye para rendimiento competitivo
Cascade Yachts 278.23 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope con quilla de aleta y timón compensado, diseñado por Robert A. Smith para crucero costero equilibrado
Coronado Yachts 278.13 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseño de William Tripp Jr. con aparejo sloop a tope y quilla de aleta, con casco casi idéntico al del Columbia 27
Newport 27S8.23 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 1974 con calado de 1.3 metros, plataforma estable de quilla corrida para crucero costero en aguas someras
Catalina Yachts 278.18 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de mástil con 6,662 unidades producidas en dos décadas, referente del crucero costero desde 1971
Puma 277.95 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de palo diseñado por Ron Holland con quilla de aleta y timón compensado, para crucero costero orientado al rendimiento

La familia

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