BarcosStamford One-Design

Stamford One-Design

Gaffhead Sloop · Fin Keel · 1919–1920

Raro velero de regata one-design con aparejo cangrejo de John G. Alden encargado por el Stamford Yacht Club en 1919

Diseñado por John G. Alden, construido por Rice Brothers.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.21 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,633 kg de casco, por lo que aproximadamente 2,250 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 18 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 18
CosteroAguas azules

1.89 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.89
LigeroPesado

214 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 214
TranquiloPotenciado

23.4 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 23.4
SensibleRígido

42% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 42%

Potenciado y rápido para acelerar — a este le gusta navegar.

  • Más ligera que el ~80% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~94% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1874 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
41.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Gaffhead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
23.4
Desplazamiento / eslora
214.1
Relación de confort
18.3
Cribado de zozobra
1.89
Velocidad del casco
5.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
507
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
1919–1920
Unidades construidas
11
Diseñador
John G. Alden
Constructor
Rice Brothers

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Martinique 257.70 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop a tope de palo construido en Brasil con 44% de ratio de lastre, ofreciendo una plataforma rígida y estable para crucero costero
Com-Pac Yachts 258.59 mMisma familia de casco0.4 m más largoOriginalmente el Watkins 25, este balandro a tope de mástil tiene un calado de 0.76m y quilla de aleta para crucero versátil
Albin Marine AB Vega 278.25 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaEl yate de serie más popular de Escandinavia en su tamaño, este sloop a tope de palo de 8.25m definió el crucero costero de 1965 a 1979
Bristol Yachts 288.53 mMisma familia de casco0.4 m más largoRegatero IOR Half Ton con voladizo de popa reducido, sirviendo como el predecesor orientado al rendimiento del Bristol 29.9
Pearson Yachts 27 (Triton 27)8.23 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo influenciado por Doug Peterson, construido con moldes de US Yachts, ofreciendo una versión de desplazamiento ligero del diseño IOR
Puma 277.95 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de palo diseñado por Ron Holland con quilla de aleta y timón compensado, para crucero costero orientado al rendimiento

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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