BarcosNewbridge Yachts Ltd. Topaz

Newbridge Yachts Ltd. Topaz

Fractional Sloop · Twin keels · Construido por primera vez en 1965

Sloop fraccionado ligero de doble quilla diseñado por Whistance para aguas poco profundas, con dos configuraciones de cabina

Diseñado por Whistance.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Twin Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.98 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 363 kg de casco, por lo que aproximadamente 950 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 363 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar fuera de un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Calado poco profundoCalado 0.51 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 6 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 6
CosteroAguas azules

Con 2.80 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.80
LigeroPesado

87 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 87
TranquiloPotenciado

23.3 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 23.3

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~93% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado menor que el ~97% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más angosta que el ~82% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 225 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
23.3
Desplazamiento / eslora
87.2
Relación de confort
6.2
Cribado de zozobra
2.80
Velocidad del casco
5.4 nudos
Libras / pulgada de inmersión
372
Casco
Tipo de casco
Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1965
Diseñador
Whistance
Constructor
Newbridge Yachts Ltd, Leisurecraft

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Flying Fifteen6.10 mMisma familia de casco0.8 m más largoClase internacional de diseño único activa desde 1948, con aparejo fraccionado de alto rendimiento y quilla de aleta
Birdyfish S4.20 mMisma familia de casco1.1 m más cortoUn monocasco con foils de 4.2 metros con un desplazamiento de 100kg y un aparejo Marconi cat de alto rendimiento
Pogo 26.50 mMisma familia de casco1.2 m más largoRegatero ultraligero de 6.5 metros con ratio SA/D de 37.87, diseñado para planear a alta velocidad
Allegro (Westell)6.32 mMisma familia de casco1.0 m más largoSloop fraccionado de John Westell con doble quilla, construido para rendimiento y aguas poco profundas desde 1956
Rio 206.10 mMisma familia de casco0.8 m más largoSloop a tope de palo ligero y de alto rendimiento diseñado por Roberto Barros con una ágil relación superficie vélica-desplazamiento
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.9 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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