Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 1.78 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 650 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,250 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.Calado poco profundoCalado 0.98 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmigable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga estrecho le da 14 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.
Relación de confort 14
CosteroAguas azules
2.07 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.07
LigeroPesado
263 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 263
TranquiloPotenciado
15.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.
Superficie vélica / desplazamiento 15.1
SensibleRígido
42% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.
Lastre 42%
Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.
Más ligera que el ~88% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Más angosta que el ~98% de las embarcaciones de su tamaño registradas
Comparado con 604 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
Lo que la flota ha visto
El Borge Bringsvaerd Bb11, como lo ha visto la flota
Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.
The Borge Bringsvaerd Bb11 is a 6.2-meter fractional sloop designed and built by Borge Bringsvaerd in Norway between 1956 and 1968.1:23This fin-keel sailboat displaces 650 kg and has a 1.8-meter beam and 1.0-meter draft.7:37The model was promoted and exported globally during the 1960s, and an active Norwegian class association continues to support the fleet into the 21st century.1:23
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
42.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
15.1
Desplazamiento / eslora
262.9
Relación de confort
13.6
Cribado de zozobra
2.07
Velocidad del casco
4.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
281
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construcción
Wood - carvel (mahogany on oak)
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
1956–1968
Unidades construidas
1300
Diseñador
Borge Bringsvaerd
Constructor
Borge Bringsvaerd
Barcos como este, en el agua
Más barcos como este, en el agua
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Leisure Yachts 175.18 mMisma familia de casco1.0 m más cortoProlífico sloop a tope de palo con doble quilla diseñado para aguas poco profundas, con miles producidos durante tres décadas
Santana 206.16 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado de alto rendimiento con rediseño de cubierta en 1996 que añadió espejo abierto y bañera más amplia
Rio 206.10 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo ligero y de alto rendimiento diseñado por Roberto Barros con una ágil relación superficie vélica-desplazamiento
Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.2 m más cortoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Busca lo que se ha dicho sobre el Borge Bringsvaerd Bb11, o haz una pregunta específica — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.
