BarcosYankee 38

Yankee 38

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1972–1975

Regatero IOR One Ton de Sparkman & Stephens derivado del Lightnin, base posterior del Catalina 38

Diseñado por Sparkman & Stephens.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Yankee 38, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Lady K Sailing

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 29 — un movimiento moderado, intermedio.

Relación de confort 29
CosteroAguas azules

1.87 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.87
LigeroPesado

301 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 301
TranquiloPotenciado

16.1 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.1
SensibleRígido

46% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 46%

Un crucero capaz que se encuentra justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con pasajes reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Yankee 38, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Yankee 38 is a masthead sloop designed by Sparkman & Stephens and built by Yankee Yachts Inc. from 1972 to 1975. It measures 11.6 meters LOA, with a 3.6-meter beam, 1.9-meter draft, and 7257 kg displacement. The design, S&S #2094-C2, is based on the 1971 IOR One Ton racer 'Lightnin'. Its molds were later acquired by Catalina Yachts and, with modifications, became the Catalina 38.4:23 Sparkman & Stephens designs from the 1970s, particularly those influenced by the International Offshore Rule (IOR), prioritized racing handicaps, leading to hulls with short waterlines, wide beams, and significant tumblehome. These design characteristics, while aiming to minimize measured waterline length for racing, could compromise stability in heavy seas.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
45.8%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.1
Desplazamiento / eslora
300.6
Relación de confort
29.4
Cribado de zozobra
1.87
Velocidad del casco
7.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1207
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1972–1975
Unidades construidas
30
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Yankee Yachts Inc

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Catalina Yachts 3811.61 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCasco de Sparkman & Stephens actualizado con aparejo más alto y timón compensado para mejor rendimiento costero
Morgan Yachts 38211.68 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Ted Brewer, construido para estabilidad en alta mar, con timón sobre skeg y desplazamiento rígido
Westerly Yachts Ltd. Oceanranger 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de bañera central diseñado por Ed Dubois, evolucionado del Corsair II para ofrecer una plataforma espaciosa y estable para travesías
Tartan Marine 380011.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción 1994-1999 con calado poco profundo de 1.62 metros y quilla de bulbo para un acceso costero versátil
Warrior 3811.58 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn crucero de producción limitada de los 80 con calado poco profundo de 1.52m y alta relación lastre-desplazamiento para navegación oceánica
Hallberg-Rassy 3811.57 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero a tope de palo de los años 70 con timón sobre skeg y un lastre sustancial del 43% para estabilidad en mal tiempo

La familia

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