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Salt & Tar: Ep.351 - Tope agrietado
23 de julio de 2026 · 25 min · 51K vistas · Napa
¿Qué cubre este video?
Los propietarios del barco de madera Red Aviva realizan las reparaciones estructurales y el mantenimiento finales antes de una botadura programada tras seis meses en dique seco. La reparación principal consiste en un bloque de unión agrietado en el casco, que el propietario atribuye al uso de recortes de abeto Douglas que contenían "wind shakes", fracturas internas derivadas del crecimiento del árbol.▶ 11:59 En lugar de reemplazar el bloque, lo que requeriría quitar sujetadores y flexionar tablones, el propietario instala una placa de laminado de fibra de vidrio G10 de 1/4 de pulgada sobre el bloque existente para que sirva como refuerzo estructural permanente.▶ 12:45 Las tareas adicionales previas a la botadura incluyen la fabricación de una nueva carcasa de cojinete de popa más robusta, el reempaquetado de la prensaestopas con estopa nueva y la limpieza de la sentina para garantizar que los escombros no obstruyan las cuatro bombas de achique.▶ 3:35 La tripulación también verifica el motor y limpia los escombros de construcción de la cubierta de popa.▶ 5:32 El refuerzo de G10 proporciona una solución permanente y de alta resistencia que permite al propietario proceder con la botadura manteniendo la confianza en la integridad estructural del casco para futuras travesías en alta mar.▶ 23:03
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