Sampson Boat Co · video

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El constructor de barcos Chris Rees supervisa actualmente la restauración del Letty, un Bristol Channel pilot cutter de 1905, en un astillero en Millbrook, Cornwall.▶ 6:21 El proyecto implica una reconstrucción casi total de la embarcación de 53 pies, con el trabajo del casco completado por otro astillero y el enfoque actual en el equipamiento interior.▶ 7:20 Rees utiliza Iroko para el equipo de cubierta y las tapas de regala, señalando que, aunque la madera es adecuada para estas aplicaciones, la evita para los componentes estructurales del casco debido al riesgo de pudrición oculta.▶ 5:27 El proyecto destaca la importante mano de obra necesaria para el equipamiento de un yate de 30 toneladas de desplazamiento en comparación con embarcaciones más pequeñas.▶ 8:10 Además, Rees está planeando la restauración y conversión del ferry de pasajeros de 1926 Northern Belle, anteriormente llamado Armadillo, a propulsión eléctrica.▶ 13:19 Él enfatiza que los aspirantes a constructores de barcos se benefician de la experiencia práctica con barcos de madera antiguos y tiempo real en el mar para comprender las demandas estructurales de los entornos marinos.▶ 10:38

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